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因營(yíng)運(yùn)證注銷掛靠車主訴運(yùn)輸公司，律師幾經(jīng)努力反判決車主需對(duì)公司進(jìn)行賠償

　　在物流行業(yè)，因掛靠關(guān)系的普遍存在，掛靠車主與被掛靠公司糾紛日益增多。廣東解治律師事務(wù)所做為物流專業(yè)的律師事務(wù)所，在最近承辦的一起因道路運(yùn)輸證引發(fā)的掛靠車主與公司的糾紛中，本是掛靠車主起訴公司，要求公司對(duì)其進(jìn)行賠償，在律師多方的積極努力下，最終判決公司不必向掛靠車主支付任何費(fèi)用，反而掛靠車主要向運(yùn)輸公司支付拖欠的掛靠費(fèi)用和違約金。

【案情簡(jiǎn)介】

　　2009年7月，車主朱某與A公司簽訂《掛靠合同》，將自有車輛掛靠在A公司名下經(jīng)營(yíng)，掛靠期限為2009年7月1日至2014年7月1日。2010年下半年起，朱某開(kāi)始拖欠A公司的掛靠費(fèi)及代墊費(fèi)用。2012年5月起，朱某車輛道路運(yùn)輸證即將到期，A公司多次催促其辦理車輛道路運(yùn)輸證年審，朱某卻不予配合。2012年11月，A公司從公司角度出發(fā)，注銷了朱某的車輛道路運(yùn)輸證。

　　2014年5月，朱某向法院起訴，稱因A公司于2012年7月非法注銷其車輛道路運(yùn)輸證導(dǎo)致其車輛無(wú)法營(yíng)運(yùn)，因此，要求A公司以每日200元為標(biāo)準(zhǔn)賠償朱某車輛停運(yùn)損失至2014年5月。

【辦案情況】

　　收到起訴材料后，A公司委托了廣東解治律師事務(wù)所代理此案。我所律師接受委托后，發(fā)現(xiàn)雙方在掛靠合同中對(duì)于車主拖欠費(fèi)用，被掛靠公司是否有權(quán)注銷相關(guān)證件沒(méi)有明確的約定，如果簡(jiǎn)單的按照這個(gè)方向去處理，那么運(yùn)輸公司就將面臨不利的局面。

　　對(duì)于此類案件，以前并沒(méi)有類似的案例可做參考。為了能夠找到案件的突破點(diǎn)，律師事務(wù)所內(nèi)部進(jìn)行了多次開(kāi)會(huì)討論，反復(fù)對(duì)案件材料進(jìn)行研究，并向車管所調(diào)取了相關(guān)的資料，多次全面對(duì)案件事實(shí)進(jìn)行調(diào)查。最終依靠專業(yè)水平和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)霓k案風(fēng)格贏得了本案訴訟，為當(dāng)事人挽回了巨大損失。律師事務(wù)所及承辦律師主要從以下幾方面來(lái)幫助運(yùn)輸公司維權(quán)：

　　一、依據(jù)合同，多角度尋找車主違約行為

　　接手案件后，我所律師首先調(diào)查了朱某拖欠A公司掛靠費(fèi)及代墊費(fèi)用情況，并依據(jù)雙方合同約定及時(shí)對(duì)朱某提出反訴，要求朱某償還欠款的同時(shí)，也要將涉案車輛轉(zhuǎn)出A公司，以避免將來(lái)車輛發(fā)生事故被掛靠公司要承擔(dān)賠償責(zé)任的法律風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，到車管所調(diào)取車輛年審及交強(qiáng)險(xiǎn)購(gòu)買情況，發(fā)現(xiàn)涉案車輛早在2011年4月起就沒(méi)有到交警部門辦理年審，也沒(méi)有購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)，而根據(jù)雙方《掛靠合同》，朱某負(fù)有按時(shí)辦理車輛年審并購(gòu)買保險(xiǎn)義務(wù)。現(xiàn)有證據(jù)顯示，朱某存在欠款、不按照合同管理車輛等多方違約行為。

　　二、無(wú)明確法律規(guī)定，參照政府規(guī)范性文件進(jìn)行答辯

　　本案爭(zhēng)議焦點(diǎn)之一在于，是哪方的原因?qū)е律姘杠囕v道路運(yùn)輸證不能年審進(jìn)而引起最后道路運(yùn)輸證被注銷的結(jié)果。對(duì)于車輛道路運(yùn)輸證要怎樣年審、沒(méi)有哪些材料必然無(wú)法導(dǎo)致不能年審并沒(méi)有法律法規(guī)層面的規(guī)定。接手案件后，通過(guò)我所律師努力，找齊了歷年深圳市港貨局辦理車輛道路運(yùn)輸證年審工作的通知，根據(jù)歷年通知的要求，辦理車輛道路運(yùn)輸證的年審，必須要提供的車輛綜合審驗(yàn)報(bào)告、與原件一致的車輛行駛證等材料。

　　據(jù)此，庭審我所律師代表公司辯論時(shí)，主張實(shí)際控制車輛的朱某負(fù)有為車輛辦理行駛證年審（即交警部門辦理的車輛年審）義務(wù)及綜合審驗(yàn)義務(wù)，而朱某沒(méi)有辦理，是其違約導(dǎo)致了車輛道路運(yùn)輸證無(wú)法進(jìn)行年審工作。

　　三、無(wú)現(xiàn)成判例可循，多方調(diào)查，引用行業(yè)慣例最終贏得訴訟

　　本案另一個(gè)關(guān)鍵性爭(zhēng)議焦點(diǎn)，是車輛道路運(yùn)輸證不年審是否必然要注銷。憑借多年物流公司法律顧問(wèn)的專業(yè)工作，我所律師知道物流行業(yè)存在一臺(tái)車的道路運(yùn)輸證不年審，深圳市港貨局將對(duì)該公司的道路運(yùn)輸證不予年審，由此將會(huì)導(dǎo)致公司其他車輛道路運(yùn)輸證不能年審的行業(yè)慣例。也就是說(shuō)，一臺(tái)車的道路運(yùn)輸證不年審，將導(dǎo)致整個(gè)公司車輛均不能上路營(yíng)運(yùn)，會(huì)給該公司帶來(lái)難以估量的損失。

　　該行業(yè)慣例雖然在物流行業(yè)存在多年，卻沒(méi)有一部法律法規(guī)或政府規(guī)范性文件對(duì)此有明文的規(guī)定，僅憑口述的行業(yè)慣例是不可以作為定案依據(jù)的。為此，對(duì)于該行業(yè)慣例，我所律師向深圳市港貨局、深圳市集裝箱拖車運(yùn)輸協(xié)會(huì)等多單位進(jìn)行調(diào)查，并將調(diào)查的結(jié)果及調(diào)查過(guò)程中獲取的相關(guān)證據(jù)材料提交法院。最終，憑借詳實(shí)的調(diào)查資料和證據(jù)，法院采信了我方主張的行業(yè)慣例，認(rèn)定A公司注銷朱某涉案車輛道路運(yùn)輸證系朱某未盡到對(duì)車輛管理義務(wù)所致，A公司多次催促朱某辦理車輛道路運(yùn)輸證年審無(wú)果的情況下注銷其道路運(yùn)輸證有事實(shí)依據(jù)。

　　同時(shí)，根據(jù)我所律師調(diào)查，車輛未進(jìn)行交警部門年審和購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)依據(jù)國(guó)家相關(guān)行政法規(guī)不能上路營(yíng)運(yùn)。而朱某車輛早在2011年就沒(méi)有年審，因此即便其道路運(yùn)輸證在2012年不予注銷，朱某的車輛也不會(huì)有營(yíng)運(yùn)損失產(chǎn)生。庭審時(shí)我所律師對(duì)此重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，并主張朱某不年審車輛、不購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)等未盡車輛管理義務(wù)的行為已經(jīng)導(dǎo)致了車輛不能營(yíng)運(yùn)。該有法律和強(qiáng)有力證據(jù)支持的答辯得到法院認(rèn)可，一審判決中認(rèn)為，朱某對(duì)2012年7月以后停運(yùn)損失的訴求因其車輛2011年不年審就已經(jīng)沒(méi)有了事實(shí)依據(jù)。

　　2014年9月，法院做出一審判決，駁回朱某對(duì)停運(yùn)損失訴求，并判決朱某償還掛靠合同關(guān)系存續(xù)期間拖欠A公司款項(xiàng)，同時(shí)將涉案車輛轉(zhuǎn)至A公司名下。通過(guò)本案我所律師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)霓k案態(tài)度和專業(yè)的律師工作，A公司不僅避免了巨額經(jīng)濟(jì)損失，也可追回被拖欠了長(zhǎng)達(dá)3年的款項(xiàng)，更避免了涉案車輛將來(lái)可能發(fā)生事故帶來(lái)的潛在風(fēng)險(xiǎn)，合法權(quán)益得到了最大化的維護(hù)。